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国内轮胎企业:合成橡胶技术升级成必然

2019-01-17

【中国塑料机械网  行业动态】最近有消息说,位于山东淄博的齐鲁石化分公司橡胶厂内,国内首家合成橡胶技术研发机构,中国石化橡胶技术研发中心建设项目正在紧张有序地建设施工。目前,研发中心综合楼已建成中交,中试装置进入设备安装阶段,预计将于今年6月建成投用。

国内天然橡胶市场异常

近日,国内天然橡胶市场异常,价格持续上涨,这主要是由内外两方面原因造成的。外因是全球最大的三个橡胶生产国,印度尼西亚、马来西亚和泰国限制天然橡胶的出口量;内因是今年2月正式执行的进口复合橡胶新标准,按其要求,复合橡胶中生橡胶含量不应大于88%。




国内轮胎企业:合成橡胶技术升级成必然
 
新标准之前复合橡胶中的天然橡胶含量要求是不低于95%,对于下游生产来说,混炼难度较小,工艺成熟。而从今年2月份新标执行后,复合橡胶中的天然橡胶含量大幅下降,再加上产地的混炼工艺不成熟等原因,这就导致其中的炭黑、白炭黑等含量及配比极不稳定。

受此冲击的下游包括轮胎、制鞋、电线电缆等,尤其是轮胎行业最大的海外市场美国还在持续进行反倾销,摆在行业面前的选择并不多。对于制鞋行业来说,许多工 厂已经搬迁到了东南亚;再看轮胎行业,大型企业还有海外开厂的余力,而对于大部分中小企业来说,难度之大近乎不可逾越。

中国海关总署最新公布的数据显示,今年1月合成橡胶进口同比增74.8%,在行业不景气的背景下进口反而增加,这其实是企业的恐慌情绪在发酵。可以预见到 的是,下游洗牌已经进入到了白热化阶段,产能缩减已经是板上钉钉。作为天然橡胶供应商们很可能会尝到先甜后苦的滋味,面对越来越好的利润和越来越萎缩的市场,犹如毒瘾发作,深知其害却又停不下来,这场盛宴更像是最后的晚餐,

合成橡胶技术升级迫在眉睫

据了解,近几年新建的合成橡胶装置,除了异戊橡胶采用新技术外,其余胶种的装置基本上仍采用上世纪八九十年代的传统技术。特别是国内近年新增的丁二烯橡胶、丁苯橡胶基本上是国内原装置的简单放大和工艺拷贝,在技术上并没有形成新的突破和技术,也没有开发出新的工艺技术和新品种。传统技术相对落后,能耗、物耗等经济技术指标偏高,在市场上明显缺乏竞争力。

以溶聚丁苯橡胶为例,在国外厂商控制乳聚丁苯产能,对溶聚丁苯橡胶装置进行改扩建的时候,国内史上最大规模的乳聚丁苯橡胶建设的“潘多拉”盒子已经打开。中国化工报记者从中国石油华北化工销售公司了解到,目前,国内丁苯橡胶市场是冰火两重天:一方面是乳聚丁苯橡胶受产能严重过剩,同质化竞争空前激烈;一方面是溶聚丁苯橡胶做为高档和专用轮胎的生产原料是市场上“抢手货”,国内面临的主要问题是基础牌号多,产品的层次化和系列化不够,在无法满足市场需求的情况下,还需要从国外进口。

另外,天然胶供应量的增幅高于市场消费量的增长,也是合成橡胶价格大幅回落,给企业经济效益造成严峻考验的重要因素。

合成橡胶质量不高的现状也影响了我国橡胶制品的发展。中国橡胶工业协会秘书长徐文英指出,我国橡胶制品出口价格水平低,而橡胶制品单位进口平均价格是出口平均价格的2倍以上。这表明,在一些高附加值产品方面,我国还没有掌握关键的高、精、尖技术,只能依靠进口来满足国内需求。当然这也对我国橡胶行业提高产品科技含量和附加值提出了更高的要求,必须作为着力解决的主要工作持之以恒做下去。
文章链接:中国塑料机械网 http://www.86pla.com/news/detail/31981.html

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